Motoren er en uundværlig del af den sporløse overførselsvogn. Jo bedre motoren vedligeholdes, jo længere vil den sporløse overførselsvogn vare. Følgende er vedligeholdelsesmetoden for den sporløse overførselsvognsmotor.
1. Under brugen af den sporløse overførselsvognsmotor er det nødvendigt regelmæssigt at kontrollere status for hver komponent, rydde op i støv, vand, olie, jernpåføringer og andet snavs, der kan komme ind i kroppen i tide og træffe beskyttelsesforanstaltninger.
2. Motorens luftkanal skal være uhindret, og der må ikke placeres nogen varmekilde omkring motoren. Hvis der findes problemer, skal du træffe forebyggende foranstaltninger i tide.
3. Vær altid opmærksom på den unormale lyd af lejet, overophedning og olielækage samt overdreven aksial og radial rysten. Hvis problemet bliver fundet, skal det håndteres, og det beskadigede leje skal udskiftes i tide.
4. Der er anbragt et isolerende ærme og isolerede indvendige og ydre puder mellem den sporløse overførselsvogn og akslen. Det isolerende ærme er lavet af nylon, som er et isolerende materiale med høje mekaniske egenskaber. Når hjulene er isoleret, kan den elektriske flade bil bruge to skinner som to ledende skinner. Akselmaterialet er 45# stålslukket og hærdet, hjulmaterialet er støbt stål, hjulets overflade hærdes, og lejet er et dobbeltrækket radialt kugleleje, som automatisk kan kompensere for rammens deformationsafvigelse.
5. Under normale forhold udskiftes fedtet hvert halve år. Når fedtet udskiftes, vaskes lejelejerne med petroleum eller benzin, og derefter fyldes to tredjedele af lejekammeret op med fedt. Hvis for meget eller for lidt, vil det være ugunstig for smøring.
6. Motoren i sporløs overførselsvogn bør revideres regelmæssigt, normalt en gang hver tredje måned, og eftersyn en gang om året. Hvis motorens vikling brændes på grund af en ulykke, skal den skilles ad i tide for at analysere årsagen.