Ved at dreje jernbanevogn, som navnet antyder, er det en jernbanevogn, der kan realisere drejning. Vi ved alle, at jernbanevogne generelt går i en lige linje på banen, hvilket er langt mindre fleksibelt end sporløse elektriske flade biler, der går på en plan overflade. Under særlige omstændigheder kræves også jernbanevogne for at opnå effekten af drejning. Konventionelle jernbanevogne kan ikke imødekomme dette efterspørgsel og skal indføre en bestemt jernbanekøremekanisme.
Da arbejdsforholdene på værkstedet og fabrikken er forskellige, er de anvendte drejeparametre også forskellige. Brugeren skal angive de faktiske brugsparametre, og firmaets' s tekniske personale kan beregne drejningsradius og afsporingsmængde for at bestemme, om det kan bruges med rimelighed. I henhold til de parametre og krav, der stilles af brugerne, designes en elektrisk flad bil, der normalt kan bruges under visse arbejdsforhold.
Drejning af en jernbanevogn henviser til en jernbaneflad bil, der tilføjer en styre- og styremekanisme til den originale jernbanevogn, så den kan køre på et buet spor. Dets fire eller flere hjulssæt er uafhængige systemer og kan nivelleres. Det kan rotere eller rotere lodret langs banen. Det kan automatisk ændres, når den elektriske flade bil drejer. Kørehastigheden kan justeres i henhold til forholdene på stedet, og den kan gå på S-formede, bue-formede og forskellige vendespor.