Batterivogn bilbatteri, som en uundværlig kilde til elektrisk energi i det daglige liv, findes som en strømforsyningsenhed i et stort antal elektriske apparater. Men hvordan driver det lille batteri en så tung flad bil til at transportere mere end ti tons varer?
Princippet om batterivognens bilbatteri er intet andet end den gensidige konvertering af elektrisk energi og kemisk energi. Men inden for elektriske flade biler kan et enkelt stykke batteristrøm bestemt ikke give nok strøm. På nuværende tidspunkt bruger batterierne på markedet batterivogn i metal, da de positive og negative elektroder i batteriet gennemgår oxidationsreduktionsreaktioner på samme tid under forudsætning af, at elektrolytten er svovlsyre. Ved opladning producerer de to poler henholdsvis bly og blydioxid gennem blysulfat. Ved udledning oxideres bly til blysulfat, og blydioxid reduceres til blysulfat. Denne cyklus gentages for at opnå omdannelsen af kemisk energi og elektrisk energi. Det er ikke nok kun at kende batteriets princip. Inden for elektriske flade biler på grund af den enorme belastning er batterierne ofte i form af batteripakker, og kapaciteten på hvert batteri er meget stor. Generelt er volumenet af batteriet i en elektrisk flad bil meget stort. Selvom princippet svarer til et husholdningsbatteri, er mængden, strømmen og lydstyrken meget forskellige.