Praktisk anvendelse af 20 ton sporfri transfervogn på værkstedet
Med forbedringen af den indenlandske teknologi på 20 ton sporfri overførselsvogn bliver produktserien mere og mere moden. Flere og flere produktionsværkstilarter i Kina bruger 20 ton sporfri transfervogn.
Den sporløse transportvogn har en kort bremseafstand og er udstyret med en kollisionssikkerhedsbeskyttelsesanordning og et hørbart og visuelt alarmsystem. Afhængigt af belastningens tonnage kan polyurethan- eller slangeløst gummihjul vælges uden at skade gulvbelægningen på værkstedet. Sammenlignet med den skinnemonterede elektriske fladbil slipper det sporløse køretøj af med begrænsningen af jordsporet, øger det effektive anvendelsesområde for værkstedet og forbedrer udnyttelsesgraden af værkstedets område; 20t sporfri overførselsvogn kan låne værkstedets logistikkanal til at rejse frit.
Den sporløse overførselsvogn kan køre 2000 m med en enkelt elektrisk kraft. Under normale omstændigheder kan det betjenes i en uge med fuld opladning. Det sporløse overførselskøretøjsbatteri er let at adskille og påvirker ikke overvågningskøretøjets normale drift under opladning. Det adskilte batteri kan transporteres til opladningsrummet for opladning, og opladningsstedet kan indstilles på et passende sted i værkstedet. Opladningen er praktisk, og brugen er mere fleksibel. Naturligvis bestemmes den faktiske opladningstid og -afstand også af modellen for den sporløse overføringsvogn og det faktiske arbejdsområde på værkstedet.
Den sporløse overførselsbil kan parkeres i hjørnet, når den ikke er i brug, og man undgår problemet med det jernbanemonterede elektriske fladvognssporopdelingsværksted, og værkstedets logistik er meget glat.