Strukturen af overføringsformularen
Overføringsformatvognen består af en ramme, et drivhjulpar, et drivhjulpar, en strømforsyningsanordning, et operativsystem og en bremse. Denne konfiguration kan forhindre overdreven momentum på grund af den overdrevne vægt af bæreelementet og forhindre det resulterende tab. For det andet er det nødvendigt at installere alarmenheder, grænsekontakter og så videre. Transportkøretøjet er sikkert og forureningsfrit.
1. Overfør matrisen vedtager rammestruktur. Ramme: stel er lavet af I-bjælke. Den består af 4 langsgående bjælker og flere bjælker. Antallet af bjælker med en afstand på 500 mm bestemmes af rammens længde.
2. Hjulene er lavet af ZG340640-materiale, drivhjulparret: Drivhjulparret består af hjul, aksler, lejeblokke, lejer, reduktionsdele, motorer og bremser. Hjulbanen er slukket, og hårdheden er op til HRC280-340. Dybden af 5-6mm akslen er 45 # rund stål til slukning og temperering.
3. Drivhjulparret består af et hjul, en skaft, et lejesæde og et leje, og drivhjulet er parret. De anvendte materialer og lejetyper er de samme som for drivhjulparret.
4.Der er også et batteri til langtransport. Der er tre hovedtyper af strømforsyning til overførsel af vogn: strømforsyning til glidelinjer, strømforsyning til tynde spoler og strømforsyning til lavspændingsskinner.
5.Kompaktstruktur, driftstilstand for den elektriske flade bil er knap-type betjening med bilen. Betjeningsknapperne er indstillet til at gå videre, trække tilbage og stoppe. Motorenheden forlænges i den nederste del af reduktionsdelens nederste del. Reducer højden på 10t overføringsformatvognen.
6.Reducer vedtager elektrisk aksel-type specialaksel-type reducer. Fordelen ved akseltypen er dens kompakte konstruktion. Overføringsformatvognen drives af sekundærgearet på drivakslen. Det er fordelagtigt at vedligeholde reduceren og motoren under overbelastningsbetingelser.