Fejldetektionsvogn

produktintroduktion

fejldetektionsvogn bruges hovedsageligt til sporvedligeholdelse og daglig vedligeholdelse. Da karrosseriet på banevedligeholdelseskøretøjet er meget let og vejer omkring 100 kg, kan to voksne nemt løfte det. Bilen drives hovedsageligt af et lithiumbatteri, som kan klare arbejdstiden på 4 timer med en enkelt opladning. Hastigheden er omkring 10 km i timen. Bilen styres af en fjernbetjening. Hastigheden kan justeres efter situationen. I nødstilfælde kan fodbremsen aktiveres.

Kroppen af fejldetektionsvognen vil reservere forskellige huller i henhold til kundens krav for at lette installationen af forskellige enheder. Bilens egen lasteevne kan bære omkring 0,5 ton, op til 1 ton, eller efter kundens behov, slæbe en ikke-drevet flad bil bag bilen, sæt forskelligt værktøj og udstyr på den bagerste flade bil, og brug bilen Tag den fra oven, meget praktisk og kortfattet. Størrelsen og belastningen af den udrevne ladvogn justeres i henhold til kundens krav.

Sporvedligeholdelseskøretøjet kan skilles ad. Når bilen ikke skal arbejde, kan bilbatteriet skilles ad og oplades til næste brug.

Delshow & detaljebilleder

Rail Inspection car

00340201902251803452

Fordelene

Vores jernbanevogne prioriterer førersikkerhed og driftssikkerhed gennem optimeret elektrisk layout, strenge sikkerhedsbeskyttelser og brugervenlige kontroltilstande. Nøgledetaljer er som følger:

1. Sikker placering og mærkning af elektriske/kontrolkomponenter

El-skabet og betjeningssystemet er installeret på sikre steder på begge sider af skinnevognen. Denne placering undgår skader fra eksterne påvirkninger og sikrer nem adgang til vedligeholdelse.

Alle ledninger inde i styreskabet er mærket med unikke numre. Dette forenkler kredsløbsidentifikation, fremskynder fejlfinding og reducerer vedligeholdelsestiden.

2. Overholdelse og beskyttelse af elektrisk sikkerhed

I overensstemmelse med sikkerhedsstandarderne bruger skinnevognen lav sikkerhedsspænding til sit elektriske system. Dette minimerer risikoen for elektrisk stød, selv i fugtige eller støvede industrielle miljøer.

En resterende-strømafbryder (RCCB) er udstyret til at afbryde strømmen øjeblikkeligt i tilfælde af elektrisk lækage, hvilket giver kritisk beskyttelse mod elektriske farer.

For- og baglyds-og-lysalarmer er installeret. Disse aktiveres under vognens bevægelse for at advare nærliggende personale og forhindringer, hvilket effektivt forhindrer kollisioner.

3. Driftstilstande og multi-lagsbeskyttelse

Fleksibilitet for drift på-stedet: Skinnevognen kan betjenes, mens den går ved siden af den, hvilket giver operatørerne mulighed for nøje at overvåge lasten og justere bevægelsen i realtid.

Pedal kontrol design: Den anvender en pedalkontroltilstand for kernefunktioner (f.eks. start/stop). Dette frigør operatørernes hænder til at fokusere på lastens stabilitet og det omgivende miljø, hvilket øger sikkerheden.

Omfattende kredsløbsbeskyttelse: Tre nøglebeskyttelser beskytter det elektriske system: overspændingsbeskyttelse (forhindrer skade fra højspænding), underspændingsbeskyttelse (undgår ustabil drift fra lavspænding) og overstrømsbeskyttelse (stopper kredsløbsoverbelastninger).

Rail Inspection car